2022年1月11日，國家電投華南氫能產業基地項目簽訂（dìng）儀式舉行，協（xié）議雙方為佛（fó）山（shān）市南海區人民政府與國家電投集團氫能科技發展有限公司。
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據悉，該項目擬選址（zhǐ）丹灶鎮，計劃總（zǒng）投資約100億（yì）元，重點建設膜材料、碳紙、燃料（liào）電池、動力係統等生產線和燃料電池關鍵技術及產品研發創新平台（tái），是南海引進的*百億級氫能央企項目。
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“中國氫能看佛山，佛山氫能看南海”
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去（qù）年年末，中國人民大學課題組研究發布《氫能城市發展潛（qián）力排行（háng）榜》，佛山在285個城市中排名17，廣東省（shěng）內僅次於深圳、廣州。
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此前，五部委已（yǐ）批複廣東（dōng）燃料電（diàn）池車示範（fàn）應用城（chéng）市群為首批示範城市群（qún）之一，覆蓋5省12市，明確以佛山為牽頭城市，加快布局建設加氫站，有序（xù）構建安全高效、成本可控的氫能供應體係，力爭在“十四五”末期（qī）產值超千億元。
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據了解，佛山的氫能產業布局*早可追溯到2010年前後，到2017年建（jiàn）立全國*座商業加氫（qīng）站後，正式進入高速發展階段（duàn）。近些年，由（yóu）政策引導，佛（fó）山聚集了約150多家氫能企業、研究所及相關機構，推廣應用（yòng）約1500輛（liàng）氫燃料電池車。
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業內（nèi）還流傳著“中國氫能看佛山，佛山氫能看南海”的說法（fǎ）。
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數據顯示，2009年以來（lái），南海率先布局氫能產業，核心項目（mù）計劃投資共超400億元，預計可形成年產值超千億元的產業集群。此外，丹灶鎮（zhèn）還打造了總麵積48平方公裏的“仙（xiān）湖（hú）氫穀”，形成了涵蓋八大環節、具有（yǒu）自主（zhǔ）知識產（chǎn）權的氫能產業（yè）鏈。
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珠三角“氫走廊”
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至於佛山氫能產業的發展趨（qū）勢，業（yè）內人士指（zhǐ）出，佛山本身的氫氣資（zī）源並不算豐富，這裏發展氫能*大的優勢在（zài）於政策的扶持（chí）和鼓勵，外加氫能有產業鏈（liàn）長（zhǎng）、技術壁壘高的特點，想要在佛山這一個城市實現產業的高度集聚比較困（kùn）難（nán）。
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因此，佛山氫能產業的下一步在於和整個珠三角聯動，與周邊城市組團發（fā）展。
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2020年（nián）印發的《廣東省加快（kuài）氫燃料電池汽車產業（yè）發（fā）展實施方（fāng）案》指明（míng）：未來五年，廣東省著力推進氫能產（chǎn）業鏈培育工（gōng）程，建設一條灣區“氫”走廊，形成廣（guǎng）州（zhōu）-深圳（zhèn）-佛山-環大灣區核心區車用燃料電池產業集群。
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《廣東省培育新能源戰略性（xìng）新興產業集（jí）群行動計劃(2021-2025年)》更是將“海（hǎi）上風電領跑工（gōng）程（chéng）”和“氫能產業鏈培育工程”列為廣東省未來五年的“重中之重”。
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值得期待的是，在“雙碳”大戰略下，佛山積極與廣州、深圳聯合（hé）攻關核心技術，推進氫（qīng）能產（chǎn）業鏈延伸。如廣東中青博創研發的氫能“小電驢（lǘ）”、氫能環衛掃地車、氫能遊船、氫能無人（rén）機等產品，大大拓寬（kuān）了氫能的應用（yòng）場景。
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未來，“國（guó）家隊”將發揮好示範作用，帶動佛山乃至整（zhěng）個廣東氫能產業發展。
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